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為什麽有的瀝青路麵的馬路用小石子鋪設,路麵特別光滑有的用特別大的石子鋪設,路麵非常粗糙?

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為什麽有的瀝青路麵的馬路用小石子鋪設,路麵特別光滑有的用特別大的石子鋪設,路麵非常粗糙?

發布日期:2020-03-24 00:00 來源:http://www.yingtaigaode.cn 點擊:

 

      彩色瀝青承建施工  瀝青路麵是瀝青混合料鋪在地麵上碾壓而成的。所以路麵的情況由瀝青混合料決定。

  先看瀝青混合料的組成。瀝青混合料=礦料+瀝青。礦料形成骨架,瀝青填充空隙和起聯結作用。

  你說的路麵情況主要由礦料決定。礦料全稱礦質混合料。由粗集料,細集料,礦粉三大類組成。

  

  每一類又有幾組不同的粒徑,不如粗集料中的碎石有19mm的,也有10和15mm的,不一而足。這樣就能形成不同空隙率,不同密實度的基本骨架了。

  根據你用的這些碎石最大公稱粒徑的大小不同和整體級配的不同,你把所用東西混合後你會做出下麵這些不同的礦料來。

  【1】按最大公稱粒徑的不同可分成5類。全部以連續密級配(就是各種大小的石頭沙子都有且比較均勻)做出來的AC混合料為例。

  

  彩色瀝青承建施工  這些礦料,加上瀝青拌合好,鋪到基層上,碾壓好,所形成的路麵就看起來不一樣啦。

  【2】按級配類型分3類。

  有連續密級配,連續開級配(就是大小都有,但大的石頭多,小的石頭,沙子用的少),間斷級配(就是有一些大小的石頭一點都沒有),各自代表性路麵為AC、OGFC、SMA路麵。

  

  比如第一種和第三種鋪出來的代表性裏麵對比如下:

  

  三種路麵在空隙率、密實度、路表構造深度(影響路麵抗滑性)、水穩性和高溫穩定性、造價,施工技術設備等方麵差別比較大。各有優缺點,因地製宜的使用。

  猜想:大石子的路麵是不是抗衝擊能力強,適合重型車輛?小石子的平滑路麵一般是走非機動車輛的?你的猜想有一定道理但又不全對:要承受重載肯定要有足夠的大石子相互嵌擠形成骨架,又有足夠的細集料和瀝青填好那些粗粒之間的間隙,這樣的骨架密實結構啦。但像第二種OGFC路麵,大石頭子很多但不能承受重載,抗衝擊能力也差。因為它空隙率太大,不密實,不耐壓。但它排水透水性能好,下一般小雨根本看不出,車跑起來完全不打滑,很多機場高速喜歡用它。


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